起亞 EV2 概念車與 OECHSLER 合作：可回收 TPU 3D 打印座椅亮相

起亞汽車于 2025 年 10 月 12 日發(fā)布全新電動概念車 EV2，并與德國增材制造專家 OECHSLER（裕克施樂） 合作，     在車輛前后排引入3D 打印座椅部件。這也是 OECHSLER 座椅結(jié)構(gòu)首次落地于起亞最小電動概念車型，     展示出 3D 打印在汽車內(nèi)飾輕量化、舒適性和可持續(xù)設計方面的潛力。

△起亞新款概念電動汽車EV2

一、合作與產(chǎn)品亮點

• 前排靠背可拆卸：使用透氣 TPU 網(wǎng)格，強化氣流與光線通透性，并與車內(nèi)環(huán)境光協(xié)同；外部網(wǎng)格具強視覺表現(xiàn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)按起亞舒適度標準定制，可匹配不同硬度。
• 后排坐墊更大尺寸：為目前安裝在車輛上的** 3D 打印坐墊之一，表面光滑、顏色與外觀一致，達到高端內(nèi)飾質(zhì)感。
• 材料可持續(xù)：全部采用可回收 TPU，實現(xiàn)功能與環(huán)保并重。

二、EV2 概念車的空間與科技

• 便利進入：后鉸鏈式后門、無 B 柱，進出更順暢；后排放倒時，前排可后滑，營造“休息室”氛圍。
• 多配置互聯(lián)：雖為起亞最小電動車，仍搭載豐富座艙互聯(lián)與氛圍照明，契合城市通勤場景。
• 外觀語言：延續(xù)“星圖”燈組與垂直 DRL，配合幾何玻璃與堅固擋泥板，呈現(xiàn)緊湊而具科技感的造型。

三、行業(yè)意義與趨勢

從保時捷 Mission R、MINI Electric Pacesetter 到 Concept AMG GT XX，再到本次 EV2，     3D 打印在概念車座椅與結(jié)構(gòu)件的應用正在加速，預計將推動量產(chǎn)車采用 Carbon DLS、HP MJF 等工藝的速度。     同時，TPU 網(wǎng)格坐墊在自行車、摩托車與運動裝備中的需求也在同步增長。

OECHSLER 表示，3D 打印能夠以傳統(tǒng)制造難以實現(xiàn)的方式，提供定制化舒適、一體化美學與可持續(xù)生產(chǎn)——這與汽車電動化、輕量化的發(fā)展方向高度契合。